अभी
पिछले 24 घंटों में 20 किमी के भीतर और कुछ नहीं मिला।
यह पृष्ठ 23 अक्टूबर 2026 के रिकॉर्ड के बारे में है। इस क्षेत्र के हाल के अवलोकन देखें:
यह चेतावनी 25 अक्टूबर 2026 को 12:00 UTC पर समाप्त हो गई। इसे अभिलेख के रूप में रखा गया है।
23 अक्टूबर 2026 के बाद से इस बिंदु के 20 किमी के भीतर हमने केवल यही दर्ज किया है।
स्रोत ने क्या मापा
SMHI ने बताया: On Sunday, the southerly wind will increase in connection with a large-scale low pressure area moving in over Sweden. We expect to reach wind speeds of 18 to 22 meters per second in gusts. The wind will decrease slightly in the afternoon, but windy weather will continue during the day. It is also...
शहरी PEI: 2,91,382, अनुमानित 50 किमी दायरे में; अलग-अलग व्यक्तियों की गिनती नहीं।
हमें कैसे पता है
केवल एक स्रोत: SMHI। किसी दूसरे स्वतंत्र स्रोत से अभी पुष्टि नहीं हुई।
इस घटना के लिए हमारा अपना स्कोर 100 में से 37 है।
यह हमारा संस्करणयुक्त अनुमान-आधारित सूचकांक है, अंशांकित संभावना नहीं। शहरी PEI अलग-अलग व्यक्तियों की गिनती नहीं है।
स्कोरिंग नियम v5 के तहत गणना की गई। अन्य संस्करण वाली पंक्तियाँ अलग नियमों से आँकी गई हैं और सीधे तुलनीय नहीं हैं।
शृंखला 8 मार्च 2026 से शुरू होती है। तुलनाएँ केवल इसी अवधि की हैं। संग्रह में रुकावट: 14-26 अगस्त 2026।
यह डेटा वैज्ञानिक स्रोतों से एल्गोरिदम द्वारा एकत्र किया गया है। यह आधिकारिक आपातकालीन चेतावनियों का विकल्प नहीं है।
घटना डेटा
| प्रकार | गंभीर मौसम |
| गभीरता | मध्यम |
| Calamity Score (हमारा) | 37 / 100 |
| पुराना डेटा-समर्थन सूचकांक | 0.70/1 |
| निर्देशांक | 58.4100, 15.6200 |
| नज़दीकी शहर | Linköping (0 km) |
| शहरी जोखिम-संपर्क सूचकांक (PEI) | 291.4K (50 किमी के भीतर) |
| प्रभाव स्तर | उल्लेखनीय |
| समय | 2026-10-23T09:11:36.941Z |
| स्रोत | https://www.smhi.se/vader/varningar-och-risker/varningar |
| लाइसेंस | CC BY 4.0 · SMHI |
भौतिक प्राथमिकता सूचकांक · v5. अनुमानी प्राथमिकता — यह न तो कैलिब्रेटेड संभावना है, न ही पूर्वानुमान की सटीकता या नुकसान का माप। पुराना डेटा-समर्थन सूचकांक स्रोतों को दिए गए समर्थन और फ़ील्ड की उपलब्धता को जोड़ता है। शहरी PEI दूरी से भारित है और अलग-अलग लोगों की गिनती नहीं करता; शून्य का अर्थ यह नहीं कि वहाँ कोई नहीं है। मॉडल कार्ड.
स्रोत और संशोधन इतिहास
स्रोत: smhi। घटना: 2026-10-23T09:11:36.941Z।
पहली बार संग्रहीत: 2026-10-23T09:42:47.613Z। महत्वपूर्ण बदलाव: दर्ज नहीं।
संशोधन इतिहास शुरू होने के बाद से सुरक्षित रखे जाते हैं; पहले के संस्करण उपलब्ध न हों, ऐसा हो सकता है। किसी संशोधन का न होना यह साबित नहीं करता कि रिकॉर्ड कभी नहीं बदला।
स्कोर का ब्यौरा
तकनीकी विवरण
| CountryCode | SE |
| Event | Wind |
| Level | Yellow |
| Area | Eastern Götaland's coastal region |
| Expires | 2026-10-25T12:00:00.223Z |
सुरक्षा जानकारी
तेज़ हवा में क्या करें
पहले तीन बातें, फिर पहले, दौरान और बाद में क्या करें। अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा (NWS) और FEMA के आधार पर।
इस रिपोर्ट के लिएगंभीर मौसम · Linköping
अंदर रहें
खिड़कियों से दूर। बाहर उड़ती चीज़ें और गिरती डालियाँ सबसे बड़ा ख़तरा हैं।
NWSबिजली के तारों से दूर रहें
गिरे हुए तार को या उसे छूती किसी चीज़ को कभी न छुएँ; इसकी सूचना दें।
NWSसावधानी से चलाएँ, या बिल्कुल नहीं
झोंके ऊँची गाड़ियों और ट्रेलरों को धकेल देते हैं; गिरे पेड़ों पर नज़र रखें।
NWS
पहले, दौरान, बाद में। यहाँ “बाद में” का समय है।
पहले · जब तेज़ हवा का पूर्वानुमान हो
उड़ सकने वाली चीज़ें बाँधें
बाहर का फ़र्नीचर, कूड़ेदान, गमले और हर ढीली चीज़।
फ़ोन चार्ज करें
और टॉर्च तैयार रखें: हवा से अक्सर बिजली चली जाती है।
अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा
दौरान · हवा के दौरान
पेड़ों से दूर रहें
न उनके नीचे शरण लें, न गाड़ी खड़ी करें।
अंदरूनी कमरों में रहें
बहुत तेज़ हवा में खिड़कियों से दूर।
अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा
बाद में · जब हवा थम जाए
गिरे हुए तारों से सावधान
हर तार को करंट वाला मानें।
बिजली न हो तो खाना
फ़्रिज बंद रखें; जो चीज़ें ज़्यादा देर गर्म रहीं उन्हें फेंक दें।
Ready.gov (FEMA)
सवाल जो लोग पूछते हैं
क्या गिरा हुआ तार ख़तरनाक है, भले ही उसमें चिंगारी न दिखे?
हाँ। हर गिरे तार को करंट वाला मानें और दूर रहें; बिजली कंपनी या आपातकालीन नंबर को ख़बर दें। स्रोत: अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा (NWS)।
क्या तेज़ हवा में गाड़ी चला सकते हैं?
बेहतर है नहीं, ख़ासकर ऊँची गाड़ी या ट्रेलर के साथ। ज़रूरी हो तो धीमे चलाएँ और स्टीयरिंग दोनों हाथों से पकड़ें। स्रोत: अमेरिकी राष्ट्रीय मौसम सेवा (NWS)।
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