Warnung vor Wind (gelb) — Teslin
Gerade jetzt
Die neuesten Daten, die wir von Environment and Climate Change Canada haben, kamen vor 76 Minuten an.
In den letzten 24 Stunden wurde innerhalb von 20 km nichts weiter erfasst.
Amtliche Warnung
Diese Warnung ist abgelaufen. Der Originaltext bleibt unten erhalten.
Höchste gemeldete Stufe: Moderate.
Stufe dieser Meldung: Moderate.
Environment Canada
yellow warning - wind - in effect
Damaging winds are expected.
When:
Early this evening.
What:
Wind gusts up to 90 km/h
Where:
- White Pass
- Atlin
- Teslin
- Whitehorse
- Haines Junction
- Pelly-Carmacks.
Additional Information:
A deep low pressure system moving across the central Yukon will move into the Northwest Territories tonight. Very strong southerly winds gusting up to 90 km/h will ease this evening.
By early Wednesday morning the low will have moved out of the Yukon and winds will ease to light at that time.
###
Local utility outages are possible. High-sided vehicles will be pushed around by the wind.
Wind warnings are issued when there is a significant risk of damaging winds.
Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to YTstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #YTStorm.
Stay away from fallen power lines.
Diese Warnung ist am 21. Oktober 2026 um 14:00 UTC abgelaufen. Sie bleibt hier als Nachweis.
Es ist das einzige, das wir seit 20. Oktober 2026 im Umkreis von 20 km um diesen Punkt erfasst haben.
Was die Quelle gemessen hat
Environment and Climate Change Canada meldete: Damaging winds are expected. When: Early this evening. What: Wind gusts up to 90 km/h Where: - White Pass - Atlin - Teslin - Whitehorse - Haines Junction - Pelly-Carmacks. Additional Information: A deep low pressure system moving across the central Yukon will move into the Northwest Territories tonight. Very strong southerly winds gusting up to 90 km/h will ease this evening. By early Wednesday morning the low will have moved out of the Yukon and winds will ease to light at that time. ### Local utility outages are possible. High-sided vehicles will be pushed around by the wind. Wind warnings are issued when there is a significant risk of damaging winds. Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to YTstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #YTStorm.
Woher wir das wissen
Eine einzige Quelle: Environment and Climate Change Canada. Noch nicht durch eine zweite, unabhängige Quelle bestätigt.
Unser eigener Wert für dieses Ereignis ist 16 von 100.
Unser versionierter heuristischer Index ist keine kalibrierte Wahrscheinlichkeit. Der urbane PEI zählt keine einzelnen Personen.
Berechnet nach den Bewertungsregeln v5. Zeilen mit einer anderen Version wurden nach anderen Regeln beurteilt und sind nicht direkt vergleichbar.
Die Reihe beginnt am 8. März 2026. Vergleiche beziehen sich nur auf diesen Zeitraum. Erfassungslücke: 14-26 August 2026.
Algorithmisch aus wissenschaftlichen Quellen zusammengeführte Daten. Kein Ersatz für offizielle Warnungen.
Ereignisdaten
| Art | Unwetter |
| Schwere | Mittel |
| Calamity Score (unserer) | 16 / 100 |
| Historischer Datenstützungsindex | 0.50/1 |
| Koordinaten | 60.2903, -132.6517 |
| Nächste Stadt | Whitehorse (140 km) |
| Urbaner Expositionsindex (PEI) | 0 im Umkreis von 50 km |
| Auswirkungsstufe | gering |
| Uhrzeit | 2026-10-20T07:00:00.000Z |
| Quelle | https://dd.weather.gc.ca/today/alerts/cap/20261020/CWVR/22/T_WWCN19_C_CWVR_202610202252_1233482523.cap |
| Lizenz | ECCC Data Services End-use Licence 2.1.1 · Environment and Climate Change Canada · Grouped by area and warning; CAP severity mapped; map location derived from alert geometry. Original warning text preserved. |
Physischer Prioritätsindex · v5. Heuristische Priorität – keine kalibrierte Wahrscheinlichkeit, kein Maß für Vorhersagegenauigkeit oder Schäden. Der frühere Datenstützungsindex verbindet die den Quellen zugewiesene Stützung und die Verfügbarkeit der Felder. Der urbane PEI ist nach Entfernung gewichtet und zählt keine einzelnen Personen; null bedeutet nicht, dass niemand anwesend ist. Modellkarten.
Quelle und Revisionsverlauf
Quelle: cap_ca_eccc. Ereignis: 2026-10-20T07:00:00.000Z.
Erstmals archiviert: 2026-10-18T19:00:22.938Z. Wesentliche Änderung: 2026-10-20T23:02:28.095Z.
Revisionen werden seit Beginn des Verlaufs aufbewahrt; frühere Versionen können fehlen. Dass keine Revision vorliegt, beweist nicht, dass sich der Datensatz nie geändert hat.
Zusammensetzung des Werts
Technische Details
| Event | wind |
| AreaDesc | Teslin |
| Geocodes | [{"name":"layer:EC-MSC-SMC:1.0:CLC","value":"092100"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"6001006"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"6001007"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"6001045"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"6001047"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"6001057"}] |
| Onset | 2026-10-20T22:51:00-00:00 |
| Effective | 2026-10-20T22:53:56-00:00 |
| Expires | 2026-10-21T14:00:56-00:00 |
| TimeBasis | onset |
| LocalDay | 20261020 |
| WarningGeometry | {"polygons":[[[[-134.0684,60],[-133.5684,60.3483],[-133.0688,60.6497],[-132.4233,60.6723],[-131.7848,60.6527],[-131.7549,60.5899],[-131.7479,60.5292],[-131.6424,60.2429],[-131.5895,60],[-132.7189,59.9811],[-133.8138,60],[-133.9424,59.9929],[-134.0684,60]]]],"circles":[]} |
| CapTimeZone | America/Whitehorse |
| CapDayBasis | area-centroid-timezone |
| CapSeverity | Moderate |
| DailyPeakCapSeverity | Moderate |
| CapUrgency | Future |
| CapCertainty | Likely |
| Urgency | Future |
| Certainty | Likely |
| Headline | yellow warning - wind - in effect |
| Description | Damaging winds are expected. When: Early this evening. What: Wind gusts up to 90 km/h Where: - White Pass - Atlin - Teslin - Whitehorse - Haines Junction - Pelly-Carmacks. Additional Information: A deep low pressure system moving across the central Yukon will move into the Northwest Territories tonight. Very strong southerly winds gusting up to 90 km/h will ease this evening. By early Wednesday morning the low will have moved out of the Yukon and winds will ease to light at that time. ### Local utility outages are possible. High-sided vehicles will be pushed around by the wind. Wind warnings are issued when there is a significant risk of damaging winds. Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to YTstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #YTStorm. |
| Instruction | Stay away from fallen power lines. |
Sicherheitshinweise
Was tun bei starkem Wind
Zuerst drei Dinge, dann was vorher, währenddessen und danach zu tun ist. Nach dem US-Wetterdienst (NWS) und der FEMA.
Für diese MeldungUnwetter · Kanada
Drinnen bleiben
Weg von Fenstern. Draußen sind umherfliegende Gegenstände und herabfallende Äste die größte Gefahr.
NWSWeg von Stromleitungen
Berühren Sie nie eine heruntergefallene Leitung oder etwas, das sie berührt; melden Sie sie.
NWSVorsichtig fahren oder gar nicht
Böen drücken hohe Fahrzeuge und Anhänger; achten Sie auf umgestürzte Bäume.
NWS
Vorher, währenddessen, danach. Hier ist es „danach“.
Vorher · Wenn starker Wind angekündigt ist
Sichern, was fliegen kann
Gartenmöbel, Tonnen, Töpfe und alles Lose.
Das Telefon laden
Und eine Taschenlampe bereithalten: Wind legt oft den Strom lahm.
US-Wetterdienst
Währenddessen · Im Wind
Weg von Bäumen
Weder darunter Schutz suchen noch parken.
Innenräume
Bei sehr starkem Wind weg von Fenstern.
US-Wetterdienst
Danach · Wenn er nachlässt
Heruntergefallene Leitungen
Jede Leitung als stromführend betrachten.
Lebensmittel ohne Strom
Den Kühlschrank geschlossen halten; wegwerfen, was zu lange warm war.
Ready.gov (FEMA)
Fragen die man sich stellt
Ist eine heruntergefallene Leitung gefährlich, auch wenn sie nicht funkt?
Ja. Betrachten Sie jede heruntergefallene Leitung als stromführend und halten Sie Abstand; benachrichtigen Sie den Netzbetreiber oder den Notruf. Quelle: US-Wetterdienst (NWS).
Kann man bei starkem Wind fahren?
Besser nicht, vor allem mit einem hohen Fahrzeug oder Anhänger. Wenn es sein muss, langsamer fahren und das Lenkrad mit beiden Händen halten. Quelle: US-Wetterdienst (NWS).
Prüfen Sie Gebiet, Schwelle und Zustellkanal in Ihrem Konto.