Calamity
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MittelUnwetterCS: 16 · v5

Unwetter — Chilcotin

CanadaEnvironment and Climate Change Canada

Gerade jetzt

Die neuesten Daten, die wir von Environment and Climate Change Canada haben, kamen vor 4 Stunden an.

In den letzten 24 Stunden wurde innerhalb von 20 km nichts weiter erfasst.

Entfernung und Gefahren
Nur diese Gefahren

Nichts angekreuzt: alle Gefahren.

Eine Nachricht pro Ereignis, nicht pro Erkennung. Wir schicken zuerst eine Bestätigung, und jede Nachricht enthält einen Link zum Beenden. Wir speichern die Adresse und den Ort, sonst nichts.

Amtliche Warnung

Die zuständige Behörde hat diese Warnung am 18. Oktober 2026 um 00:10 UTC für beendet erklärt. Der Originaltext bleibt unten erhalten.

Höchste gemeldete Stufe: Moderate.

Stufe dieser Meldung: Moderate.

Environment Canada

special weather statement in effect

Windy conditions continue. What: - Sudden gusty winds of 60 to 80 km/h. When: Today. Where: - Coquihalla Highway - Hope to Kamloops - Highway 97C - Okanagan Connector - Highway 3 - Hope to Princeton via Allison Pass - Manning - Skagit Valley - Similkameen - Nicola - 100 Mile - Chilcotin - Cariboo - Prince George - Stuart - Nechako - Lakes District - Yellowhead - Yellowhead Highway - Tete Jaune Cache to the Alberta Border Impacts: - Possible localized utility outages - Possible fallen branches - High profile vehicles should take caution in high winds Additional information: In the wake of the passing cold front, windy conditions continue over parts of the B.C. Interior. Westerly winds gusting to 60 to 80 km/h will gradually ease late this afternoon. ### Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm.

Entwarnung der Behörde

special weather statement ended

Diese Warnung ist am 18. Oktober 2026 um 00:10 UTC abgelaufen. Sie bleibt hier als Nachweis.

Es ist eines von nur 2, die wir seit 17. Oktober 2026 im Umkreis von 20 km um diesen Punkt erfasst haben.

Was die Quelle gemessen hat

Environment and Climate Change Canada meldete: Windy conditions continue. What: - Sudden gusty winds of 60 to 80 km/h. When: Today. Where: - Coquihalla Highway - Hope to Kamloops - Highway 97C - Okanagan Connector - Highway 3 - Hope to Princeton via Allison Pass - Manning - Skagit Valley - Similkameen - Nicola - 100 Mile - Chilcotin - Cariboo - Prince George - Stuart - Nechako - Lakes District - Yellowhead - Yellowhead Highway - Tete Jaune Cache to the Alberta Border Impacts: - Possible localized utility outages - Possible fallen branches - High profile vehicles should take caution in high winds Additional information: In the wake of the passing cold front, windy conditions continue over parts of the B.C. Interior. Westerly winds gusting to 60 to 80 km/h will gradually ease late this afternoon. ### Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm.

In der Nähe, seit 17. Oktober 2026

Woher wir das wissen

Eine einzige Quelle: Environment and Climate Change Canada. Noch nicht durch eine zweite, unabhängige Quelle bestätigt.

Unser eigener Wert für dieses Ereignis ist 16 von 100.

Unser versionierter heuristischer Index ist keine kalibrierte Wahrscheinlichkeit. Der urbane PEI zählt keine einzelnen Personen.

Berechnet nach den Bewertungsregeln v5. Zeilen mit einer anderen Version wurden nach anderen Regeln beurteilt und sind nicht direkt vergleichbar.

Die Reihe beginnt am 8. März 2026. Vergleiche beziehen sich nur auf diesen Zeitraum. Erfassungslücke: 14-26 August 2026.

Algorithmisch aus wissenschaftlichen Quellen zusammengeführte Daten. Kein Ersatz für offizielle Warnungen.

Ereignisdaten

ArtUnwetter
SchwereMittel
Calamity Score (unserer)16 / 100
Historischer Datenstützungsindex0.44/1
Koordinaten51.9710, -124.0014
Nächste StadtPrince George (232 km)
Urbaner Expositionsindex (PEI)0 im Umkreis von 50 km
Auswirkungsstufegering
Uhrzeit2026-10-17T10:00:00.000Z
Quellehttps://dd.weather.gc.ca/today/alerts/cap/20261017/CWVR/20/T_WSCN13_C_CWVR_202610172049_1627278142.cap
LizenzECCC Data Services End-use Licence 2.1.1 · Environment and Climate Change Canada · Grouped by area and warning; CAP severity mapped; map location derived from alert geometry. Original warning text preserved.

Physischer Prioritätsindex · v5. Heuristische Priorität – keine kalibrierte Wahrscheinlichkeit, kein Maß für Vorhersagegenauigkeit oder Schäden. Der frühere Datenstützungsindex verbindet die den Quellen zugewiesene Stützung und die Verfügbarkeit der Felder. Der urbane PEI ist nach Entfernung gewichtet und zählt keine einzelnen Personen; null bedeutet nicht, dass niemand anwesend ist. Modellkarten.

Quelle und Revisionsverlauf

Quelle: cap_ca_eccc. Ereignis: 2026-10-17T10:00:00.000Z.

Erstmals archiviert: 2026-10-15T23:43:05.304Z. Wesentliche Änderung: 2026-10-17T21:02:00.978Z.

Revisionen werden seit Beginn des Verlaufs aufbewahrt; frühere Versionen können fehlen. Dass keine Revision vorliegt, beweist nicht, dass sich der Datensatz nie geändert hat.

Zusammensetzung des Werts

35
Intensität
0
Term urbaner PEI
0
Szenariogewicht
18
erfasster Referenzwert / Stapelanomalie

Technische Details

Eventweather
AreaDescChilcotin
Geocodes[{"name":"layer:EC-MSC-SMC:1.0:CLC","value":"086100"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5931032"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5931034"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5933032"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5933814"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5933819"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5933821"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941012"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941027"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941039"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941041"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941804"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941806"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941807"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941808"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941817"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941818"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941819"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941820"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941821"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941827"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941828"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941829"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941831"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941834"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941838"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941839"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941840"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941841"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941842"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941843"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941844"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941845"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941846"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941847"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941848"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941850"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941851"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941854"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941856"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941858"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941859"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941861"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941871"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941876"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941879"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941880"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941883"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5941884"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5945010"}]
Onset2026-10-17T20:49:00-00:00
Effective2026-10-17T20:52:13-00:00
Expires2026-10-18T00:10:37-00:00
TimeBasisonset
LocalDay20261017
WarningGeometry{"polygons":[[[[-123.8,51],[-124.3309,51.2912],[-124.8664,51.6273],[-125.1728,51.7875],[-125.4999,52],[-125.9601,52.3626],[-126.5,52.83],[-125.3664,52.9368],[-124.3065,52.9994],[-124.3,53],[-123.5672,52.5834],[-122.9899,52.2151],[-122.4911,51.9305],[-122.08,51.6699],[-121.8392,51.3144],[-121.65,50.9999],[-122.604,50.9901],[-123.8,51]]]],"circles":[]}
CapTimeZoneAmerica/Vancouver
CapDayBasisarea-centroid-timezone
CapSeverityModerate
DailyPeakCapSeverityModerate
CapUrgencyImmediate
CapCertaintyPossible
UrgencyImmediate
CertaintyPossible
Headlinespecial weather statement in effect
Description Windy conditions continue. What: - Sudden gusty winds of 60 to 80 km/h. When: Today. Where: - Coquihalla Highway - Hope to Kamloops - Highway 97C - Okanagan Connector - Highway 3 - Hope to Princeton via Allison Pass - Manning - Skagit Valley - Similkameen - Nicola - 100 Mile - Chilcotin - Cariboo - Prince George - Stuart - Nechako - Lakes District - Yellowhead - Yellowhead Highway - Tete Jaune Cache to the Alberta Border Impacts: - Possible localized utility outages - Possible fallen branches - High profile vehicles should take caution in high winds Additional information: In the wake of the passing cold front, windy conditions continue over parts of the B.C. Interior. Westerly winds gusting to 60 to 80 km/h will gradually ease late this afternoon. ### Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm.
SenderNameEnvironment Canada

Sicherheitshinweise

Was tun bei einer Unwetterwarnung

Eine Warnung sagt, welches Wetter zu erwarten ist, was es anrichten kann und wie sicher die Meteorologen sind. Zuerst drei Dinge, dann was vorher, währenddessen und danach zu tun ist. Nach dem Warnungsleitfaden des britischen Met Office und Ready.gov der FEMA.

Für diese MeldungUnwetter · Kanada

  1. Die Warnung lesen, nicht nur die Farbe

    Sie sagt, welches Wetter, wo, was es anrichten kann und wie wahrscheinlich das ist. Die Farbe ist die Zusammenfassung, nicht die ganze Botschaft.

    Met Office

  2. Orange oder Rot: Pläne ändern

    Orange bedeutet, dass Schäden wahrscheinlicher sind: Überlegen Sie, ob Sie unterwegs sein müssen, und schützen Sie sich und Ihr Zuhause. Rot bedeutet gefährliches Wetter: Handeln Sie jetzt, meiden Sie Fahrten, folgen Sie den Einsatzkräften.

    Met Office

  3. Bis zum Ende informiert bleiben

    Warnungen werden aktualisiert, hochgestuft und verlängert. Verfolgen Sie weiter Ihren nationalen Wetterdienst und die lokalen Nachrichten.

    Met Office · Ready.gov

Vorher, währenddessen, danach. Hier ist es „danach“.

Vorher · Bevor das Wetter kommt

  • Warnungen empfangen

    Vom nationalen Wetterdienst: seine App, seine Website oder Warnungen auf dem Telefon.

  • Auf einen Stromausfall vorbereitet sein

    Taschenlampe, Batterien und ein geladenes Telefon.

  • An die Menschen in der Nähe denken

    Ältere Nachbarn, Alleinlebende, alle, die ohne Straßen oder Strom in Not kämen.

Met Office · Ready.gov (FEMA)

Währenddessen · Solange die Warnung gilt

  • Fahrten vermeiden, wenn möglich

    Vor allem bei oranger oder roter Warnung: Straßen und Bahnstrecken können gesperrt werden.

  • Den Behörden folgen

    Und den Einsatzkräften, die die Lage vor Ort kennen.

Met Office

Danach · Wenn die Warnung endet

  • Auf Schäden achten

    Halten Sie Abstand zu heruntergefallenen Stromleitungen und beschädigten Gebäuden.

Ready.gov (FEMA)

Wenn ein Leben in Gefahr ist

911

Notrufnummer: Kanada

911 anrufen

Fragen die man sich stellt

Was bedeuten die Farben einer Warnung?

Gelb: aufmerksam sein, Beeinträchtigungen sind wahrscheinlich, oder Schlimmeres ist möglich, aber weniger wahrscheinlich. Orange: vorbereitet sein, Schäden sind wahrscheinlicher, Pläne ändern. Rot: handeln, gefährliches Wetter wird erwartet. Quelle: Met Office.

Ist eine gelbe Warnung ernst?

Sie kann es sein: Manche gelben Warnungen gelten Schäden, die unwahrscheinlich, aber schwer wären, wenn sie einträten. Lesen Sie die Warnung, um zu sehen, welche Art es ist. Quelle: Met Office.

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