現在の状況
Environment and Climate Change Canada から届いている最新のデータは4 時間前のもので、この地点も含まれています。
過去24時間に 20 km 以内でほかに 1 件の検知があり、最も近いものはここから <1 km です。
公式の警報
記録された最高の警戒レベル: Moderate.
この発表の警戒レベル: Moderate.
Environment Canada
yellow advisory - fog - in effect
Near-zero visibility in fog is expected.
###
Visibility will likely be suddenly reduced at times.
Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm.
Be prepared for areas of near-zero visibility and allow extra time to reach your destination. If driving, turn on your lights, slow down and maintain a safe following distance.
この警報は2026年10月11日 18:15 UTCまで有効です。
2026年10月10日以降、この地点から半径20kmで記録された2件のうちの1件です。 直近の同程度のものは2026年10月10日です。 直前の2週間には、ほかに1件が記録されています。
情報源が測定した内容
Environment and Climate Change Canadaの報告: Near-zero visibility in fog is expected. ### Visibility will likely be suddenly reduced at times. Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm.
付近（2026年10月10日以降）
- 2026年10月10日 · スコア 16 · 0.0 km
根拠
情報源は1件のみ: Environment and Climate Change Canada。独立した第2の情報源による確認はまだありません。
この事象に対する当サイトの評価は100点中16点です。
当サイトのバージョン付きヒューリスティック指数です。校正された確率ではなく、都市PEIは個人の実数を数えません。
評価ルール v5 で算出。他のバージョンの行は異なるルールで判定されており、直接の比較はできません。
データ系列は2026年3月8日から。比較はこの期間に限られます。収集の中断：14-26 2026年8月。
科学的な情報源からアルゴリズムで集約したデータです。公式の緊急警報に代わるものではありません。
イベントのデータ
| 種別 | 悪天候 |
| 深刻度 | 中程度 |
| Calamity Score（当サイト算定） | 16 / 100 |
| 旧データ支持指数 | 0.44/1 |
| 座標 | 55.8160, -126.8772 |
| 最寄りの都市 | Terrace (181 km) |
| 都市部の曝露指数 (PEI) | 0（半径50 km以内） |
| 影響区分 | 軽微 |
| 時刻 | 2026-10-11T08:16:00.000Z |
| 出典 | https://dd.weather.gc.ca/today/alerts/cap/20261011/CWVR/08/T_WOCN13_C_CWVR_202610110817_3348422985.cap |
| ライセンス | ECCC Data Services End-use Licence 2.1.1 · Environment and Climate Change Canada · Grouped by area and warning; CAP severity mapped; map location derived from alert geometry. Original warning text preserved. |
物理的優先度指数 · v5. ヒューリスティックな優先度であり、較正された確率、予測精度、被害の大きさを示すものではありません。 旧データ裏付け指数は、情報源に割り当てた裏付けとフィールドの有無を組み合わせたものです。都市PEIは距離で重み付けされ、個々の人数を数えるものではありません。ゼロでも誰もいないことを意味しません。 モデルカード.
情報源と改訂履歴
情報源: cap_ca_eccc。発生: 2026-10-11T08:16:00.000Z。
初回アーカイブ: 2026-10-11T08:47:30.849Z。実質的な変更: 記録なし。
改訂は履歴の開始以降のものを保存しています。それ以前の版は残っていない場合があります。改訂の記録がないことは、記録が一度も変わっていないことの証明にはなりません。
スコアの内訳
技術的な詳細
| Event | fog |
| AreaDesc | Bulkley Valley |
| Geocodes | [{"name":"layer:EC-MSC-SMC:1.0:CLC","value":"087110"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949022"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949024"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949028"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949039"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949810"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949811"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949812"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949813"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949814"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949815"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949817"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949818"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949819"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5949820"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951015"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951032"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951038"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951043"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951051"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951053"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951811"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951828"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951829"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951830"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951845"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951846"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5951848"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5955040"},{"name":"profile:CAP-CP:Location:0.3","value":"5957022"}] |
| Onset | 2026-10-11T08:16:00-00:00 |
| Effective | 2026-10-11T08:17:19-00:00 |
| Expires | 2026-10-11T18:15:19-00:00 |
| TimeBasis | onset |
| LocalDay | 20261011 |
| WarningGeometry | {"polygons":[[[[-125.2762,54.9367],[-125.6889,54.7308],[-127.6878,54.538],[-128.1367,55.2999],[-128.4667,56.0247],[-128.7494,56.5021],[-128.9927,57.0307],[-127.7835,57.0545],[-126.6699,56.9999],[-125.3473,56.067],[-124.4416,55.346],[-125.2762,54.9367]]]],"circles":[]} |
| CapTimeZone | America/Vancouver |
| CapDayBasis | area-centroid-timezone |
| CapSeverity | Moderate |
| DailyPeakCapSeverity | Moderate |
| CapUrgency | Future |
| CapCertainty | Likely |
| Urgency | Future |
| Certainty | Likely |
| Headline | yellow advisory - fog - in effect |
| Description | Near-zero visibility in fog is expected. ### Visibility will likely be suddenly reduced at times. Please continue to monitor alerts and forecasts issued by Environment Canada. To report severe weather, send an email to BCstorm@ec.gc.ca or post reports on social media using #BCStorm. |
| Instruction | Be prepared for areas of near-zero visibility and allow extra time to reach your destination. If driving, turn on your lights, slow down and maintain a safe following distance. |
安全のための情報
濃い霧のとき、どうすればよいか
まず三つのこと。次に、前・最中・後にすべきこと。米国立気象局（NWS）の霧の安全のページに基づいています。
この報告について悪天候 · カナダ
速度を落とし、ロービームで
速度を落とし、前の車との距離を十分にとります。ロービームを使い、フォグランプがあれば点け、尾灯も点くようにします。ハイビームは使わないでください。まぶしさでかえって見えにくくなります。
NWS見えなければ道路から出る
ハザードランプを点け、駐車場など安全な場所に止まります。なければ車道からできるだけ離れて止め、ハザードランプだけを点けたままブレーキから足を離します。後続車があなたの明かりをたどって追突しないためです。
NWS水の上では、ゆっくり、耳を澄ます
航海灯をすべて点け、ほかの船や霧笛の音に耳を澄まし、船舶の航路には入らないでください。大きな船からはあなたが見えません。
NWS
前、最中、後。ここはまだ「最中」の段階です。
前 · 霧が予想されるとき
時間に余裕を持つ
ふだんよりゆっくり走ることになります。
船では、自分の位置を知る
コンパス、GPS、海図、そしてあればレーダー。
米国立気象局
最中 · 霧の中では
白線をたどる
車線を外れないよう、路面の標示を目で追います。
車間距離をとる
急ブレーキや流れの変化に備えて間隔をあけます。
水の上で迷ったら
方角がわからなければ、霧が晴れるまで安全な場所にとどまります。
米国立気象局
後 · 霧が晴れたら
氷点下では、凍結に注意
凍る霧は、道路や階段、歩道に、ほとんど見えない薄い氷の層を残します。凍っていそうな場所では速度を落としてください。
米国立気象局
よくある質問
霧の中でハイビームを使わないのはなぜですか？
光が霧に跳ね返ってまぶしく、かえって見えにくくなるからです。ロービームと、あればフォグランプを使ってください。出典：米国立気象局（NWS）。
ほとんど何も見えないときは？
ハザードランプを点け、駐車場など安全な場所に止まります。道路脇に止まるしかないときは、できるだけ外側に寄せ、ハザードランプだけを点けて、ブレーキから足を離してください。出典：米国立気象局（NWS）。
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