現在の状況
CO OPS から届いている最新のデータは16 時間前のもので、この地点は含まれていません。記録しているのは検知であって観測衛星の通過ではないため、記録がないことは何もないことの証明にはなりません。
過去24時間、20 km 以内でほかに検知はありません。
CO OPSが7日前に報告しました。
2026年3月16日以降、この地点から半径20km以内で記録された36件のうち2番目に強い検出です。 同じ日にもう1件、同程度のものが記録されています。 直前の2週間には、ほかに20件が記録されています。
情報源が測定した内容
CO OPSの報告: Water level 9.86 ft above the station datum at Charleston, SC, at or above NOAA's minor coastal flood threshold of 9.77 ft; +0.43 m against the predicted tide.
都市PEI: 429,708、仮定半径50 km。個人の実数ではありません。
付近（2026年3月16日以降）
- 2026年9月30日 · スコア 30 · 0.0 km
- 2026年9月29日 · スコア 30 · 0.0 km
- 2026年9月28日 · スコア 30 · 0.0 km
根拠
CO OPSを含む2件の情報源。件数は独立性を証明しません。
この事象に対する当サイトの評価は100点中30点です。
当サイトのバージョン付きヒューリスティック指数です。校正された確率ではなく、都市PEIは個人の実数を数えません。
評価ルール v5 で算出。他のバージョンの行は異なるルールで判定されており、直接の比較はできません。
データ系列は2026年3月8日から。比較はこの期間に限られます。収集の中断：14-26 2026年8月。
科学的な情報源からアルゴリズムで集約したデータです。公式の緊急警報に代わるものではありません。
イベントのデータ
| 種別 | 洪水 |
| 深刻度 | 中程度 |
| Calamity Score（当サイト算定） | 30 / 100 |
| 旧データ支持指数 | 0.75/1 |
| 座標 | 32.7817, -79.9236 |
| 最寄りの都市 | Charleston (1 km) |
| 都市部の曝露指数 (PEI) | 429.7K（半径50 km以内） |
| 影響区分 | 重大 |
| 時刻 | 2026-09-27T14:18:00.000Z |
| 出典 | https://tidesandcurrents.noaa.gov/stationhome.html?id=8665530 |
| ライセンス | US public domain · NOAA CO-OPS |
物理的優先度指数 · v5. ヒューリスティックな優先度であり、較正された確率、予測精度、被害の大きさを示すものではありません。 旧データ裏付け指数は、情報源に割り当てた裏付けとフィールドの有無を組み合わせたものです。都市PEIは距離で重み付けされ、個々の人数を数えるものではありません。ゼロでも誰もいないことを意味しません。 モデルカード.
情報源と改訂履歴
情報源: co_ops。発生: 2026-09-27T14:18:00.000Z。
初回アーカイブ: 2026-09-27T00:14:36.010Z。実質的な変更: 2026-09-27T14:33:05.165Z。
改訂は履歴の開始以降のものを保存しています。それ以前の版は残っていない場合があります。改訂の記録がないことは、記録が一度も変わっていないことの証明にはなりません。
スコアの内訳
技術的な詳細
| StationId | 8665530 |
| StationName | Charleston, SC |
| WaterLevelFt | 9.86 |
| FloodCategory | minor |
| FloodThresholdFt | 9.77 |
| SurgeM | 0.43 |
| Datum | STND |
| Iem TypeSummary | Coastal flood |
| Iem LsrCode | v |
| Iem LsrType | COASTAL FLOOD |
| Iem City | 1 E Charleston |
| Iem County | Charleston |
| Iem State | SC |
| Iem Wfo | CHS |
| Iem Remark | CHTS1 Minor Coastal Flooding: A maximum tide level of 7.39 ft MLLW (1.63 ft MHHW) was observed at the Charleston Harbor tide gage. Shallow Coastal Flooding typically begins along the coasts of Charles |
| MergedSources | [{"id":"iem_v_32.780_-79.930_1790513640000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1790513640000,"latitude":32.78,"longitude":-79.93},{"id":"iem_v_32.780_-79.930_1790469000000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1790469000000,"latitude":32.78,"longitude":-79.93}] |
安全のための情報
洪水のとき、どうすればよいか
まず三つのこと。次に、ほんの少しの水がどれほど危険か、そして前・最中・後にすべきこと。米国立気象局（NWS）と米連邦緊急事態管理庁（FEMA）の助言に基づいています。
この報告について洪水 · Charleston
車なら引き返す
冠水した道路に入らず、通行止めを迂回しないでください。水の下で路面が崩れていることがあります。洪水による溺死の半数以上は車の中で起きています。
NWS水の中を歩かない
流れる水は15センチで人を倒します。水はふたの外れたマンホールやがれきを隠し、切れた電線で感電するおそれもあります。
NWS · FEMA水位が上がったら高い所へ
鉄砲水の警報が出たら、すぐに高台へ。閉じた屋根裏には上がらないでください。水に閉じ込められるおそれがあります。
NWS · FEMA
ほんの少しで流れる水は危険です
流れる水の場合。米国立気象局「Turn Around Don’t Drown」の数値です。人、車、水は同じ縮尺で描いています。
前、最中、後。ここは「後」の段階です。
前 · 大雨が予想されるとき
公式の警報を受け取る
スマートフォンや自治体から。夜中でも警報が届くようにしておきます。
備蓄を用意する
水、食料、薬、懐中電灯、電池など。すぐに避難する場合や、電気や水道が止まった場合に備えます。
書類を濡らさない
防水の容器に入れ、パスワードで保護したデジタルの写しも用意します。
大切な物は上の階へ
かけがえのない物を上の階に移し、雨どいや排水口を掃除しておきます。
Ready.gov（FEMA）
最中 · 水位が上がっているとき
避難の指示が出たら、すぐに
当局が避難を命じたら、ためらわずに出発してください。
情報を確かめ続ける
スマートフォンの警報、ラジオ、自治体の発表。
激流にかかる橋に近づかない
流れが橋を前触れなく押し流すことがあります。
車の中で閉じ込められたら
水の流れが速ければ車内にとどまり、水が車内に入ってきたら屋根に上がります。
建物の中で閉じ込められたら
いちばん上の階へ。閉じた屋根裏には上がりません。屋根に出るのは必要なときだけにし、助けを求める合図を出します。
Ready.gov（FEMA）· 米国立気象局
後 · 水が引いたら
戻るのは当局の許可が出てから
それまでは緊急時以外、車の運転を控えます。
たまった水に触れない
下水やがれきが混じっていることがあり、切れた電線で感電するおそれもあります。
電気に注意する
濡れた電気器具に触れず、水の中に立ったまま使わないでください。電源を切るのは安全にできるときだけです。
発電機は屋外でだけ
発電機やガソリンエンジンは屋外で、窓から離して使います。屋内では排気ガスが命を奪います。
身を守って片付ける
手袋、長靴、肌を覆う服で。子どもには手伝わせないでください。
Ready.gov（FEMA）
よくある質問
車が流されるのに、どれくらいの水が必要ですか？
流れる水が約30センチあれば、ほとんどの車が流されます。SUVやピックアップは60センチです。大人が倒されるには15センチで十分です。出典：米国立気象局（NWS）。
米国の「Flood Watch」と「Flood Warning」はどう違いますか？
「Watch」は洪水が起こりうるという意味で、備えるときです。「Warning」は洪水が起きている、または差し迫っているという意味で、行動するときです。鉄砲水の警報が出たら、すぐに高い所へ。出典：米国立気象局（NWS）。
洪水の水の中を歩いても大丈夫ですか？
いいえ。汚れていることがあり、がれきやふたの外れたマンホールを隠し、切れた電線で電気が流れている場合もあります。出典：Ready.gov（FEMA）。
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