Ahora mismo
En las últimas 24 horas no se ha detectado nada más a menos de 20 km.
Notificado por SPC hace 31 días.
Es la 3ª más intensa de las 35 detecciones registradas a menos de 20 km de este punto desde el 15 de marzo de 2026. Otra comparable se registró aquí el mismo día.
Qué midió la fuente
SPC informó: Wind 61 kt near 2 ENE Titusville Airpor, AMZ552, FL. USSF wind sensor on tower 1007 (NASA Causeway) measured a peak wind gust of 61MPH/53KT from the northeast at 5:00 PM. Sensor elevation is 54 feet. (MLB)
PEI urbano: 239.437 en un radio heurístico de 50 km; no cuenta personas únicas.
Cerca, desde el 15 de marzo de 2026
- 2 de octubre de 2026 · 0.0 km
- 20 de julio de 2026 · 6.9 km
- 26 de julio de 2026 · 7.2 km
Cómo lo sabemos
2 fuentes registradas incluyen SPC; el recuento no demuestra independencia.
Nuestra puntuación para este evento es 37 sobre 100.
Es nuestro índice heurístico versionado, no una probabilidad calibrada ni la gravedad de la fuente. El PEI urbano no cuenta personas únicas.
Calculado con las reglas de puntuación v4. Las filas con otra versión se juzgaron con reglas distintas y no son directamente comparables.
La serie empieza el 8 de marzo de 2026. Las comparaciones se refieren solo a ese periodo. Interrupción de la recogida: 14-26 agosto de 2026.
Datos agregados de forma algorítmica a partir de fuentes científicas. No sustituyen a los avisos oficiales de emergencia.
Datos del evento
| Tipo | Clima severo |
| Gravedad | Medio |
| Calamity Score (nuestra) | 37 / 100 |
| Índice histórico de soporte de datos | 0.90/1 |
| Coordenadas | 28.5300, -80.7700 |
| Ciudad más cercana | Titusville (10 km) |
| Índice de exposición urbana (PEI) | 239.4K en un radio de 50 km |
| Nivel de impacto | significativo |
| Hora | 2026-09-05T21:00:00.000Z |
| Fuente | https://www.spc.noaa.gov/climo/reports/today.html |
| Licencia | US public domain · NOAA Storm Prediction Center |
Índice de prioridad física · v4 (histórica). Prioridad heurística: no es una probabilidad calibrada ni una medida de precisión predictiva o de daños. El antiguo índice de respaldo de datos combina el respaldo asignado a las fuentes y la disponibilidad de campos. El PEI urbano se pondera por distancia y no cuenta personas únicas; cero no significa que no haya nadie. Fichas de los modelos.
Fuente y cronología de revisiones
Fuente: spc. Suceso: 2026-09-05T21:00:00.000Z.
Primer archivo: 2026-09-05T23:28:23.586Z. Modificación sustancial: no registrada.
Las revisiones se conservan desde que existe el historial; las versiones anteriores pueden faltar. Que no haya revisiones no prueba que el registro nunca cambiara.
Desglose de la puntuación
Detalles técnicos
| ReportType | wind |
| Speed | 61 |
| Location | 2 ENE Titusville Airpor |
| County | AMZ552 |
| State | FL |
| Comments | USSF wind sensor on tower 1007 (NASA Causeway) measured a peak wind gust of 61MPH/53KT from the northeast at 5:00 PM. Sensor elevation is 54 feet. (MLB) |
| Iem TypeSummary | M |
| Iem Magnitude | 45 |
| Iem Unit | MPH |
| Iem City | 1 SSW Melbourne |
| Iem County | Brevard |
| Iem State | FL |
| Iem Wfo | MLB |
| Iem Remark | Melbourne International Airport measured a peak wind gust of 45MPH/39KT from the north at 6:20 PM. An earlier gust of 43MPH/37KT occurred at 6:18 PM. |
| MergedSources | [{"id":"iem_M_28.630_-80.700_1788641400000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788641400000,"latitude":28.63,"longitude":-80.7},{"id":"iem_M_28.530_-80.770_1788642000000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788642000000,"latitude":28.53,"longitude":-80.77},{"id":"iem_M_27.960_-80.530_1788648420000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788648420000,"latitude":27.96,"longitude":-80.53},{"id":"iem_M_28.460_-80.670_1788643500000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788643500000,"latitude":28.46,"longitude":-80.67},{"id":"iem_M_28.240_-80.610_1788646200000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788646200000,"latitude":28.24,"longitude":-80.61},{"id":"iem_M_28.070_-80.580_1788647160000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788647160000,"latitude":28.07,"longitude":-80.58},{"id":"iem_M_28.100_-80.650_1788646800000","source":"iem","severity":"low","severityValue":25,"timestamp":1788646800000,"latitude":28.1,"longitude":-80.65}] |
Información de seguridad
Qué hacer en una tormenta eléctrica
Tres cosas primero, luego qué hacer antes, durante y después. Según el Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos.
Para este avisoClima severo · Titusville
Si truena, entra
Si oyes el trueno, el rayo puede alcanzarte. Entra en un edificio cerrado o en un coche de techo rígido con las ventanillas cerradas.
NWSFuera ningún sitio es seguro
Ni bajo un árbol, ni en una tienda de campaña o un refugio abierto por los lados. Aléjate del agua y de las alturas.
NWSEspera 30 minutos
Vuelve a salir solo 30 minutos después del último trueno.
NWS
Antes, durante, después. Aquí es «después».
Antes · Cuando se prevén tormentas
Mira la previsión
Antes de salir, sobre todo a la montaña, al mar o al campo abierto.
Sabe dónde refugiarte
Un edificio cerrado o un coche que puedas alcanzar rápido.
Servicio Meteorológico Nacional
Durante · Durante la tormenta
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Lejos de las ventanas
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Inundaciones repentinas
Nunca conduzcas ni camines por una calle inundada.
Servicio Meteorológico Nacional
Después · Cuando ha pasado
Treinta minutos
Desde el último trueno, no desde la última lluvia.
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Mantente lejos de los cables eléctricos y de lo que los toque.
Servicio Meteorológico Nacional
Preguntas que se hace la gente
¿Se está seguro en el coche durante una tormenta?
Sí, en un coche de techo rígido con las ventanillas cerradas: la carrocería metálica conduce la corriente a tu alrededor. Descapotables, bicicletas y motos no. Fuente: Servicio Meteorológico Nacional de EE. UU.
¿Cuánto esperar para volver a salir?
Treinta minutos desde el último trueno que oigas. Fuente: Servicio Meteorológico Nacional de EE. UU.
¿Bajo un árbol se está a salvo?
No. Es uno de los lugares más peligrosos en una tormenta. Fuente: Servicio Meteorológico Nacional de EE. UU.
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